El desequilibrio creado entre el aumento progresivo de nuevas construcciones y la necesidad de
inversiones en equipamiento de superestructura y material móvil que requieren, los elevados costes
de explotación y la insuficiencia de las tarifas van a producir unos resultados económicos
negativos que llevan a un proceso de descapitalización
Ante los resultados económicos de esta situación, el Gobierno interviene la Compañía
Metropolitano por Real Decreto-Ley de 7 de Junio de 1978.
Las Líneas inauguradas en este nuevo periodo afectan principalmente a estructuras con gálibo
ancho (Líneas 6,8 y 9) que se corresponden a tramos iniciados anteriormente y de acuerdo al Plan de
Ampliación de Metro de 1967 y sus revisiones de 1971 y 1974.
La puesta en servicio de nuevos tramos se concentra en los primeros años de la década de los 80.
Así, la longitud de la red se incrementa en un 50 por ciento en el período 1979-1983. En este año,
Metro supera los 100 km de red, si se tienen en cuenta los fondos de saco de las líneas
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