El 24 de Marzo de 1986 el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad, asumen la propiedad de la
Compañía Metropolitano de Madrid, cesando el Consejo de Intervención constituido en 1978 y
nombrando un Consejo de Administración.
Ambas instituciones transfieren temporalmente sus acciones de Metro al Consorcio Regional de
Transportes de Madrid (CRT). Este Organismo asume la función de planificar y diseñar el sistema de
transporte.
A partir de 1990, y dentro del 'Plan de Actuación para el Transporte Público de Madrid', se
contemplan entre otras las inversiones necesarias en nuevas infraestructuras: Prolongación de la
Línea 1 desde Portazgo a Miguel Hernández, puesta en servicio en abril de 1994 y cierre circular de
la Línea 6 con el tramo Laguna-Ciudad Universitaria.
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